导语:詹天佑是我国杰出的爱返困国工程师,留下了一个伟大工程,使我们赞叹不已。下面是我为您整理的读书笔记,欢迎阅读。
课文《詹天佑》讲述了詹天佑主持修筑京张铁路的三件大事。詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视,为了维护祖国的尊严而勇敢受命.他创造性的开凿隧道,设计‘人’字形线路,使京张铁路提前两年国主义的威风.
【文章主题】
课文通过叙述詹天佑主持修筑难度很大的京张铁路的事迹,表现了詹天佑严谨的科学态度,不畏艰难,坚韧不拔的工作精神和崇高的爱国主义精神.
【文章欣赏】
詹天佑是我国杰出的工程师。从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200公里,是联结华北和西北的交通要道。当时,清政府刚提出修筑的计划,帝国主义国家就出来阻挠,他们都要争夺这条铁路的'修筑权,想进一步控制我国的北部,帝国主义者谁也不肯让谁,事情争持了好久也得不到解决。他们最后提出一个条件:清政府如果用本国的工程师来修筑挟(xié),铁路就没法子动工,最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了,中国那时候已经有了自己的工程师,詹天佑就是其中的一位。
筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来,全国轰动,大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说:“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸(yōnɡ)关到八达岭,一路都是高山深涧,悬崖峭壁。他们认为,这样艰巨的工程,外国著名的工程师也不敢轻易尝试,中国人是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘(kān)测线路。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带wěi)仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯一条合适的线路,他常常请教当地的农民。遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹些外国人要讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山,不得不开凿隧(suì)道,其中居庸关和八法。山顶的泉水往下渗(shèn),隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米,有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量,决定采用中部凿向两头开凿。外面两端也同时施工,含世羡把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近,坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进。这样一来,火车上山就容易得多了。
京张铁路不满四年就全线竣(jùn)工了,比原计划提早了两年。这件事给了藐(miǎo)视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天,我们乘火车去八达岭,过青龙桥车站,可以看到一座铜像,那就是詹天佑的塑像。
【人物简介】
詹天佑是中国近代铁路工程专家。汉族,原籍安徽婺源(今属江西),生于广东南海。12岁留学美国,1878年考入耶鲁大学土木工程系,专习铁路工程,毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位;1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路;创造“中部凿井法”和“人”字形线路,震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴然。著有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等;有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。
从北京到张家口的铁路长二百千,清朝政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义主义者谁也不肯让谁,事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。他们以为这样一要挟,铁路就没法子动工,最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了,中国那时候已经有了自己的工程
詹天佑课文的主要内容
浆 岔道
(水管、输油管之类)等的主要路文中指铁路的主要线路。
阻挠:阻止或暗中破坏使不能发
要挟:利用对方的弱点,强迫对方答应自己的要求和条件。
轰动:一下子引起很多人注意。
艰巨:困难而繁重。
周密:周到而细密。一般指考虑问题、做计划或方案时,想得周到而细密,没有疏漏和错误。
经纬仪:测量角度用的仪器,由绕水平轴旋转的望远镜、垂直刻度盘和水平刻度盘构成。天文、地形和各种工程测量上广泛应用。
恶劣:很坏。
岔道:岔路,分岔的道路。
竣工:完工。一般指规模较大的工程。
藐视:轻视、小看。课文指帝国主义者根本不把中国放在眼里。
回击:指对攻击者进行反击。
第一条由我国的工程技术人员自主设计、施工的铁路干线,为读者勾勒出了一位杰出的爱国工程师的高大形象。
分段及段意:文章是按照先概括介绍,再爱国工程师;接着,通过当时的社会环境介绍反映詹天佑主持修筑京张铁路的重大意义;然后,按照工和设计“人”字型线路三个方面来叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程;最后,写京张铁路提前两年竣工及中外人民对詹天佑的怀念,点名事件的意义——有力地回击了帝国主义者对中国人民的藐视和嘲笑。
詹天佑课文的主要内容
主要内容是:
詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的受命。他创造性的开凿隧道,设计‘人’字形线路,使京张铁路提前两年竣工,长了中国人民的志气,灭了帝国主义的威风。
本文以人物的名字为题,重点记叙了詹天佑一生中最突出的成就——主持修筑第一条由我国的工程爱国工程师的高大形象。
詹天佑课文的主要内容
和要挟下,毅然接授了任务。在狂风怒号、黄沙满天的塞外,詹天佑在峭壁上定点、测绘。在开凿隧道时,詹天佑带
经过重重阻挠,终于修筑好了京张铁路,遇到困难,他总是想:这是中国人修筑的第一条铁路,一定要把它修好。否则不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。
京张铁路不满四年就全线竣工了藐视中国的帝国主义者一个有力的
组词:施工阻挠平庸艰难毅然铲平
词语解释:杰出:(才能、成就)出众。
干线:交通线、电线、输送管(水管、输油管之类)等的主要路线(跟“支线”相对)。课文中指铁路的主要
阻挠:阻止或暗中破坏使不能发展或成功。
要挟:利用对方的弱点,强迫对方答应自己的要求和条件。
轰动:一下子引起很多人注意。
艰巨:困难而繁重。
毅然:坚决地;毫不犹豫地。
周密:周到而细密。一般指考虑问题、做计划或方案时,想得周到而细密,
经纬仪:测量角度用的仪器,由绕水平轴旋转的望远镜、垂直刻度盘和水平刻度盘构成。天文、地形和各种工程测量上广泛应用。
恶劣:很坏。
岔道:岔路,分岔的道路。
竣工:完工。一般指规模较
藐视:轻视、小看。课文指帝国主义者根本不把中国放在眼里。
主要内容:本文以人物的名字为题,重点记叙了詹天佑一生中最突出的成就——主持修筑第一条由我国的工程技术人员自主设计、施工的铁路干线,为读者勾勒出了一位杰出的爱国工程师的高大形象。
分段及段意:文章是按照先概括介绍,再具体叙述的方法安排材料的。全文分为四部分,先概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师;接着,通过当时的社会环境介绍反映詹天佑主持修筑京张铁路的线路、开凿隧道和设计“人”字型线路三个方面来叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程;最后,写京张铁路提前两年竣工及中外人民对詹天佑的怀念,点名事件的意义——有力地回击了帝国主义者对中国人民的藐视和嘲笑。
提问题:1.什么是詹天佑克服困难、完成艰巨任务的动力?
忧外患的局势下,不顾外国列强的重重阻挠和嘲笑,顶着各方压力,毅然接受了弯困京张铁,为中国人争了一口气.
赞扬了詹天佑崇高的爱国主义精神一丝不苟的科学态度和杰出的工程技术,表达了对詹天佑的崇敬和赞扬之情.