主要内容是：
詹天佑面巧腊对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视，为了维护祖国的尊严而勇敢受命。他创造性的孝逗滑开凿隧道，指灶设计‘人’字形线路，使京张铁路提前两年竣工，长了风。
本文以人物的名字为题，重点记叙了詹天佑一生中最突出的成就——主持修筑第一条由我国的工程技术人员自主设计、施工的铁路干线，程师的高大形象。
詹天佑课文的主要内容
詹天佑课文内容
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由干线。
从北京到张家口的铁路长200公里，是联结华北和西北的交通要道。当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国过问。他碰碰谨们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国笑基主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程，各国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。”他亲自带着学生和工人，扛小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外师失掉信心。
铁路要经过很多高山，不得不开凿两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，吵盯原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。
这条铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到国来游览的外宾，看到詹天佑留下
詹天佑课文的主要内容
詹天佑的课文主要内容和启示？
主要内容是：詹天佑面对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视，为了维护祖国的尊严而勇敢受命。他创造性的开凿隧道，设计‘人’字形了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。
詹天佑在帝国主义国家的阻挠和狂风怒号、黄沙满天的塞外,詹天佑在峭壁上定点、测绘.在开凿隧道时,詹天佑带头挑着水桶去工地上排水……
经过重重阻挠,终于修筑好了京张铁路,遇到困难,他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路,一定要把它修好.否则不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心.
京张铁路不满四年就全线竣工了,比计划提早了两年.这件事给了藐视中国的帝国主义者一
启示
这篇课文让我感到中国人对祖国的热爱和感激之情。从文章能看出詹天佑为了我们中国人不再受外国人詹天佑学习，学习他的坚持不懈，学习他不聪明和智慧创造了人字形铁路，战胜了外国人的藐视。
詹天佑课文的主要内容
《詹天佑》这篇文章的主要内容是什么？
詹天佑用了很短的时间建造了青藏铁路，打破了其他国家的讽刺，捍卫了中
詹天佑这篇课文的主要内容？
《詹天佑》―― 课文主要写了我国杰出爱国工程师詹天佑克服重重困难主持修筑第一条完全由我国工程表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能，反映了中国人民的智慧和力量。
