詹天佑课文 主要内容|50字左右
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詹天佑面巧腊对帝国主义者的狂妄自大和对中国人的极端藐视，为了维护祖国的尊严而勇敢受命。他创造性的孝逗滑开凿隧道，指灶设计‘人’字形线路，使京张铁路提前两年竣工，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。
本文以人物的名字为题，重点记叙了詹天佑一生中最突出的成就——、施工的铁路干线，为读者勾勒出了一位杰出的爱国工程师的高大形象。
詹天佑课文内容
詹天佑课文原文
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这条铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
00公里，是联结华北和西北的交通要道。当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清朝政府如果用本国的工程问。他碰碰谨们以为这样一要挟，铁路就没们。帝国笑基主义者完全想错了，程师，詹天佑就是他们中间的一个。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国都轰动了，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样艰巨的工程，各国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，。哪里要开山，哪里要架桥经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。”他亲自带着学生和工人，，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上，他就在油灯常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
凿隧道，其中数居庸关和八达岭两山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，吵盯原先拉这样一来，火车上山就容易得多了。
这条铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜的外宾，看到詹天佑留下的伟大
詹天佑的课文主要内容和启示？
主要内容是：詹天佑面对帝国主义者的狂妄自维护祖国的尊严而勇敢受命。他创造性的开凿隧道，设计‘人’字长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。
满天的塞外,詹天佑在峭壁上定点、测绘.在开凿隧道时,詹天佑带头挑着水桶去工地上排水……
经过重重阻挠,终于修筑好了京张铁路,遇到困难,他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路,一定要把它修好.否则不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心.
京张铁路不满四年就全线竣工了,比计划提早了两年.这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击.
启示
这篇课文让我感到中国人对国人的藐视，不管条件多么恶劣，情况有多么危险，他都一直坚持着。我一定懈，学习他不怕困难，不辜负人们对他的期望，他用他的聪明
《詹天佑》这篇文章的主要内容是什么？
佑用了很短的时间建造了青藏铁路，打破了其他国家的讽刺，捍卫了中国的尊严！
詹天佑这篇课文的主要内容？
《詹天佑》―― 课文主要写了我国杰出爱国工程师詹天佑克服重重困难主持修筑第一条完全由我国工程技术人员设计、施工的京张铁路, 表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越才能，反映了中国人民的智慧和力量。